ひょっとしたらケイチューンはローグリップじゃなくてハイグリップじゃないのか??

月曜日に1年ぶりにRS5のLSDを使ってみたら普通に使えて前に出る!?
マジかよ!

火曜日はパワーロックデフを使ってみる、ホクセイじゃ使えなかったパワーロック
実にいい感じで使えるし不具合は無い!?
「え~!ホクセイよりもハイグリップなの?」

じゃあ、待てよ
サスも柔らかめにしてきたのは逆かいな!?
ダンパーを固める、スタビも最強にする
「なにこれ!バンク最高じゃん!」
ほんとかな?
にわかに信じられないけどこれも事実だよな~

占いもタロットも分からなくなってきたからしばらくおとなしくしてよ~

まずはリタイアの原因になったエンジンの回転落ち不具合の原因調査
キャブはゆるみは無い、インシュも大丈夫、シリンダーの抜け、クラックは無い
なんだろう?
クランクケースの合わせ目から「紙」がはみ出している?
珍しいケースですがクランクのガスケットが抜けたようです